Різнокольорові українські фури практично ідеально рівною смугою стоять вздовж дороги. Ці вантажівки передають буквально кожен вигин польської автостради, яка від 9 лютого стала їхнім тимчасовим домом.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce76455bfc26884036050d_IMG_0227.webp)
На вулиці сонячно і тепло, ніби вже весна. Українські водії у салатово-жовтих жилетах стоять на узбіччі і говорять. Десь по двоє-троє, а десь — цілий натовп. Хороша погода — чудовий привід, щоб не сидіти у кабіні фури.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65cf15e833eb20b09fba54f4_IMG_3128.webp)
Ми зупиняємось на узбіччі, виходимо з автівки. З вікна однієї з фур висовує голову далекобійник. Попереджає, щоб ми вдягнули жилети, бо інакше будуть штрафи. Бачимо поліцейську автівку, яка час від часу їздить вздовж українських вантажівок. Вдягаємо жилети і рушаємо на пошук охочих розповісти про те, що, власне, робиться перед пунктом пропуску «Дорогуськ-Ягодин».
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce70457b64a0861fce6e92_IMG_3127.webp)
Поки знімаємо вантажівки, довкола нас дуже швидко збираються далекобійники. У кожного свого історія, але всіх їх об'єднує одне — нерозуміння, чому їх не пускають додому.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce6776db3e05fbbc04a124_IMG_0166.webp)
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce75c1c0d59115f4850ef6_IMG_3137.webp)
Сергій Войтюк стоїть на кордоні від 9 лютого. Дня, коли польські фермери оголосили загальнонаціональний страйк. Чоловік їде з Риги до Києва і везе пошту та посилки. На лобовому склі величезними літерами написано «Укрпошта», за документами — пріоритетний вантаж. У реальному житті. За версією польських мітингарів — ні.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce6dc4db029fdc5f61585c_IMG_3265.webp)
— Я запитав у польських поліцейських, чи можу проїхати. Вони сказали, що відбувається блокада. І спитали, чи є у мене товар, який швидко псується. Я відповів, що, скоріш за все, нема, бо я не знаю. Але наголосив, що за документами, у мене пріоритетний вантаж. І просив пустити. Поліцейський відповів, що вони не можуть допомогти. І запропонував поїхати до блокадників і самостійно домовитись.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce6d712a178d39b355f43e_IMG_3160.webp)
Неподалік Сергієвої фури стоїть вантажівка Володимира Дьоміна. На лобовому склі виведені такі важливі для всіх українців слова — «гуманітарна допомога».
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce76a05bfc2688403657d6_IMG_0239.webp)
Чоловік з Литви везе необхідні для електропідстанції деталі у Ладижин на Вінниччині. Тричі намагався «прорватись» через блокувальників, та ті були непохитними — якщо товар не псується, то можна постояти й у черзі:
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce6e3d3e2ca1be8f2cda06_IMG_3289.webp)
— Спитали, що везу. Я сказав, що маю запчастини до електропідстанції. Вони сказали, що це товари не першої необхідності, які йдуть без черги. І поставили у загальну чергу.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce6e9493ebbb3da54a285b_IMG_3332.webp)
Водії розповідають, що польські протестувальники обіцяли пропускати 24 машини на добу — по одній в годину. Та, до прикладу, 14 лютого вантажівки стояли на місці більше 20 годин без жодного руху. Якщо за день вдається проїхати на 500-600 метрів, це вже успіх, зізнаються українці.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce68b39f34ee2a16728272_IMG_0222.webp)
Водії не приховують свою втому, роздратованість і незадоволення. Вони стоять серед поля та лісопосадки. Без душу, без туалету — таких потрібних кожному.
— Тримають нас тут як заручників. Нема жодних умов: ні туалетів, ні води. У хлопців закінчується соляра, їжа закінчується. Живемо, як собаки у будці, і, як кажуть, пісяємо на колесо, — ділиться Сергій Войтюк.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce6fca92e4259f3926ef0c_IMG_3253.webp)
І поки одні поляки тримають українських далекобійників, у «заручниках», інші організували свій невеликий бізнес. Ось цей чоловік возить на продаж які-не-які продукти, воду, хліб. Крутить педалі свого велосипеда вздовж всієї 16-кілометрової черги. Українські водії розповідають, що у чоловіка, звісно, є націнка, але насправді вони раді, що є хоч якась можливість придбати їжу.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce665b8af49715ebea63c4_IMG_0170.webp)
Найближчий магазин — неблизько. Час від часу — по черзі — один з водіїв відчіпляє свій тягач і їде, як кажуть у Польщі, на закупи у супермаркет.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce66ee05fe862deae3a863_IMG_0178.webp)
Тут, серед українських водіїв, відчутне справжнє таке братерство. Вони разом готують їсти, купляють продукти, збираються на вечірні посиденьки. Іван Оніщук, наприклад, готує дивовижний борщ. Прямо тут — у кабіні своєї фури.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce713d569da24434dd729e_IMG_3213.webp)
Коли лише розповідає про процес приготування своєї фірмової страви, вже тече слина. Обов'язково має до борщу сальце.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce71559f77d3d6ee48bebc_IMG_3188.webp)
Готує все на маленькій плиті. Каже, що блокада блокадою, але обід за розкладом.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce717427f6475802c31c10_IMG_3192.webp)
По інший бік блокади
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce71ea637eec77ae4e2d6d_IMG_3382.webp)
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce7522b0ef62e69b4062c4_IMG_3363.webp)
Під'їжджаємо до польських протестувальників. Здалеку видно дим, який йде від їхніх двох вогнищ. Довкола сидять польські чоловіки, щось активно обговорюють. Поруч — купа дров, які їм підвозять місцеві. Так само, як їжу та воду.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce73658fd18e04b0855e00_IMG_3390.webp)
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce754185fd3be55cd14144_IMG_3380.webp)
Польських мітингарів тут десь до пів сотні. Вони перекрили дорогу, яка веде до пункту пропуску «Дорогуськ-Ягодин». Посеред траси — опудало. Кажуть, що це заступник міністра сільського господарства Міхала Колодзейчака.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce738c418f5809fa78e6eb_IMG_3394.webp)
Коли їдуть вантажівки чи пасажирські автобуси, опудало прибирають з дороги, а потім везуть на місце. Такий собі чекпойнт. Ось їдуть бензовози у бік України. За ними тягнеться автобус, пасажири якого великими очима розглядають з вікна протестувальників.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce741a41274c4aa29dbfcd_IMG_3441.webp)
Один з організаторів, який представився Павелом, анонсує велику акцію фермерів 20 лютого. Частина мітингарів з кордону поїдуть у бік Варшави, решта — блокуватимуть тут:
— 20 лютого будуть заблоковані всі головні дороги. Частина залишиться тут, а інша — поїде блокувати далі. Ми будемо тут до кінця, до того часу, поки уряд не дасть чітку обіцянку, що те і те отримаєте тоді-то. Чорне на білому — маємо мати гарантії, а не обіцянки-цяцянки.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce73ae4883d26cd9341b79_IMG_3368.webp)
Павел запевняє, що самі вони дотримуються своїх власних обіцянок — і пропускають по 24 українські машини в кожен бік. Хоча українські перевізники твердять зворотне.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce745bfda1c710659d82dc_IMG_3374.webp)
Польські мітингарі охоче говорять з журналістами. У деталях розповідають, чим же так незадоволені. Марек Кліщ — місцевий фермер, який робить олію. Передусім має претензії до ЄС, а саме — до «Зеленого ладу» (план дій, метою якого є радикальне скорочення викидів вуглекислого газу в атмосферу країнами-членами ЄС, щоб приблизно до 2050 року Європейський Союз став кліматично нейтральним. — Авт.). А вже потім, звісно, згадує про претензії до українського збіжжя.
— Програма «Зелений лад» негативно впливає на сільськогосподарське виробництво. Ми перестаємо бути конкурентними на ринку ЄС і поза ЄС. Імпорт зерна, головно, зі Сходу теж негативно впливає на ринок Польщі. Ціни падають до такого рівня, що фірми починають банкрутувати. І це є проблема, — говорить Марек Кліщ.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce748f2a5a4cabd626bac4_IMG_3461.webp)
Після інтерв'ю чоловік йде до своїх колег по блокаді. Вони стоять біля вогнища і щось жваво обговорюють. Ми ж їдемо назад до Варшави. А українські фури стоять самотньо у променях вечірнього лютневого сонця.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce64611c178bcf575cc965_IMG_3788.webp)
Їхні водії чекають завтра, яке, можливо, змінить ситуацію — кордон буде розблокований і вони, зрештою, опиняться вдома в обіймах своїх рідних.
![](https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65ce655821cca55c535166b1_IMG_3795.webp)
Усі фото у репортажі — авторки матеріалу
Підтримайте Sestry
Навіть маленький внесок у справжню журналістку допомагає зміцнити демократію. Долучайся, і разом ми розкажемо світу надихаючі історії людей, які боряться за свободу!