Ексклюзив
20
хв

Подорожі залізницею в Польщі

Історія поїздів бере свій початок у XIX столітті, коли в Європі почали будувати перші залізничні лінії. Потяги стали революційним видом транспорту, який дозволив людям швидко та ефективно долати великі відстані. Це зручний, доступний вид транспорту, якому віддають перевагу всі вікові групи дотепер. Що потрібно знати про подорожі потягом у Польщі?

Мар'ян Савчишин

Поїзди в Польщі. Фото: Krzysztof Bubel/Shutterstock

No items found.

Підтримайте Sestry

Навіть маленький внесок у справжню журналістку допомагає зміцнити демократію. Долучайся, і разом ми розкажемо світу надихаючі історії людей, які боряться за свободу!

Субсидувати

Типи поїздів в Польщі

В Польщі прийнятий поділ поїздів на типи за відстанню, яку вони долають.

Регіональні поїзди

Це найпоширеніші поїзди, які курсують на короткі відстані, зазвичай, між сусідніми містами. Вони досить прості та не особливо комфортні. Натомість такі поїзди пропонують доступні ціни на проїзд і часто є єдиним видом транспорту в невеликих містах та містечках Польщі.

Поїзди далекого прямування

Це поїзди, які курсують на довгі маршрути, зазвичай, між великими містами. Вони зручніші, ніж регіональні поїзди, але й дорожчі. У поїздах далекого прямування часто є кондиціонери, декілька туалетів, вагони-ресторани та спальні вагони.

Як підготуватися до подорожі поїздом в Польщі?

Тож як підготуватися до своєї подорожі потягом у Польщі?

Першим кроком у плануванні подорожі поїздом є вибір правильного сполучення. Поїзди курсують між багатьма містами, тому вибір може включати пересадки. Найкращий спосіб знайти потрібну пересадку — переглянути розклад і скористатися сайтом перевізника або мобільним додатком.

Варто звернути увагу на різний час відправлення та тривалість подорожі, оскільки різні перевізники пропонують різні маршрути та час у дорозі. Вибираючи пересадку, врахуйте ціни на квитки та спеціальні пропозиції, як-то студентські знижки або групові квитки — всі доступні типи квитків завжди можна обрати на сайті перевізника або в додатку. Ви побачите їх під час вибору виду транспорту.

Читайте також: Оксана Забужко: "Бомби мали полетіти на Київ і Харків, аби Європа прокинулась"

Найпоширеніші помилки під час подорожі потягом у Польщі

Помилок при користуванні залізничним транспортом у Польщі люди припускаються незалежно від досвіду — вони трапляються як під час першої подорожі потягом, так і під час наступних.

Нижче ми опишемо чотири найпоширеніші помилки, з якими стикаються українці під час подорожей залізничним транспортом в Польщі.

Плутанина з потягом

Помилка вибору поїзда є найпопулярнішою помилкою, яка стає неприємністю під час подорожей українців залізницею в Польщі.

Найчастіше це трапляється через те, що оголошення про прибуття потягу, зміну колії та перону не було почуте або виявилось незрозумілим. 

Оскільки в Польщі немає провідників, які перевіряють квитки при посадці до вагонів, можна не лише сісти не у свій поїзд, а й проїхати ним у неправильному напрямку.

Невеличка порада: використовуйте Google Maps під час подорожі, що допоможе зрозуміти, що ви їдете не в тому напрямку, в якому планували.

Як не загубитися на вокзалі в Польщі

Для тих, хто не знає, як користуватися інформаційною системою на залізничному вокзалі, пошук потяга може стати джерелом розчарування і плутанини. Іноді пасажири довго шукають виходи на платформи чи місця посадки. У Польщі деякі станції дійсно складно влаштовані і на них легко загубитися.

Що робити? Питати у працівників вокзалу чи інших пасажирів.

Пропустити пересадку

Часто ми дрімаємо під час поїздки потягом. І пропускаємо потрібну станцію. В Польщі немає обов’язку попереджати пасажирів про їхню зупинку.

Користуйтесь будильником у телефоні або попросіть когось зі знайомих, щоб зателефонували вам за деякий час до вашої зупинки.

Занадто багато багажу

Звичайно, ви можете взяти з собою до потягу ручну поклажу. Однак, будь ласка, перевірте правила та умови відповідного перевізника. Багато мандрівників платять додатково за великі одиниці багажу.

Перш ніж купувати квиток, уважно перевірте, що ви можете провезти безполатно, а за що доведеться заплатити.

Читайте також: Легальний проїзд: як з України вивезти за кордон тварину і не порушити закон

Цікаві факти про потяги в Польщі

  • перший потяг у Польщі був запущений у 1842 році й курсував між Вроцлавом та Олавою;
  • найвідомішим історичним потягом у Польщі є "Варшавський ретро", який курсує навколо польської столиці та дає можливість здійснити подорож у часі до 1960-х та 1970-х років;
  • у 2020 році польські потяги перевезли понад 224 мільйони пасажирів;
  • серед мандрівників, які користуються потягами в Польщі, більшість становлять жінки — 52,3%;
  • більшість людей, які користуються поїздами, — це люди у віці від 25 до 34 років — вікова група, яка становить 24,3% всіх пасажирів;
  • найпопулярнішим класом подорожі потягами в Польщі є другий клас, який обирають 87% мандрівників;

Марʼян Савчишин, редактор новин Sestry

No items found.
Приєднуйтесь до розсилки
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Редактор новин, журналіст. З початком повномасштабного вторгнення Росії в Україну, працюючи журналістом у першому польському інформаційному інтернет-сервісі Wirtualna Polska, створив стратегію інформування українських біженців у Польщі. Був головним редактором інформаційного сервісу для українців в Польщі - VPolshchi.

Підтримайте Sestry

Навіть маленький внесок у справжню журналістику допомагає зміцнити демократію. Долучайся, і разом ми розкажемо світу надихаючі історії людей, які боряться за свободу!

Субсидувати
система оплати за проїзд варшава

Звучить лякаюче, але насправді користування громадським транспортом Варшави має стати простішим, інтуїтивним. З автобусів, трамваїв і станцій метро зникнуть традиційні квиткові автомати. Не буде також і старих валідаторів квитків і турнікетів у метро. За новим проєктом, все має бути безконтактним і сучасним. Зараз у транспортному уженді приймають пропозиції від фірм, і невдовзі має відбутися тендер. Прийом заявок на участь у тендері мав розпочатися 28 лютого, але потенційні учасники надіслали вже аж 300 запитань, через що терміни можуть бути перенесені.

Зникне паперовий квиток з магнітною смужкою — його замінить квиток із QR-кодом. У людей з’явиться можливість оплачувати конкретний час в дорозі, а не купувати квитки на 20 і більше хвилин. Відомо, що за новою системою, пасажири будуть оплачувати проїзд за допомогою банківської картки, смартфона або смартгодинника і мобільного додатку. У застосунку треба буде створити особистий кабінет пасажира.

«Нова система буде працювати через пасажирський онлайн-портал і мобільний додаток. Також буде можливість користуватися традиційною міською карткою і паперовим квитком. Завдяки новій системі можна буде планувати подорожі й маршрути», — повідомляють в ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie).

Планується, що нове система оплати за проїзд у громадському транспорті Варшави повноцінно запрацює і замінить стару у 2028 році, але в тестуючому режимі нею можна буде скористатися вже в 2026 році.

Як працює громадський транспорт у Варшаві  зараз і чим нова система краща?

У систему громадського транспорту Варшави входять автобуси, трамваї, метро та приміські електрички. Місто розділене на дві квиткові зони: strefa 1 та strefa 2. До першої входить Варшава, до другої — приміські населені пункти. Квиток на проїзд діє на всі види транспорту та буває короткостроковим і довгостроковим, також можна купити довгостроковий документ на проїзд. Є проїздний документ, що діє тільки в однієї стрефі, а є такий, що діє в двох одночасно. 

• Одноразові квитки діють 20, 75 чи 90 хвилин. Ціна: 3,40, 4,40 та 7 злотих. Груповий квиток (до 10 осіб) на 75 хв за одну зону коштує 22 злотих. 

• Квиток на добу на необмежену кількість поїздок коштує 15 злотих на 1 зону та 26 злотих на дві зони.

• Квиток на 3 доби для 1 зони коштуватиме 36 злотих, для двох зон — 57 злотих.

• Квиток на вихідні з 19:00 п'ятниці до 8:00 понеділка у двох зонах — 24 злотих. Груповий квиток (до 5 осіб) на вихідні коштуватиме 40 злотих.

•Довгострокові квитки діють 30 або 90 днів, вони можуть бути іменними або ні. Наприклад, іменний 30-денний квиток для 1 зони коштує 110 злотих, а 90-денний для 1 зони коштуватиме 280 злотих.

Пасажирам доступні понад 3500 точок продажу, зокрема, автомати в міському транспорті і мобільні додатки, такі як Jakdojade, SkyCash та moBILET, а довгострокові проїзні можна купити в аплікації mobiWAWA. Нова система поєднає всі опції в одну, буде створений обліковий запис пасажира, до якого буде прив’язана банківська карта, і процеси оплати будуть відбуватися автоматично.

<span class="teaser"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65c4c9cc87bd3eaaf379e9e4_Shtraf%20za%20proizd%20bez%20kvytka%20u%20Varshavi.JPG">«Читайте також: Штраф за проїзд без квитка у Варшаві»</span>

20
хв

У громадському транспорті Варшави зміниться система оплати за проїзд

Юлія Ладнова
недороге дешеве житло польща 2025

Найдорожчим на польському ринку залишається житло в новобудовах. За даними аналітичного порталу Rynek Pierwotny, у 2025 році середня ціна квадратного метра житла  у Лодзі — 11,5 тис. злотих/м2, у Познані — 13,3 тис. злотих/м2, у Вроцлаві — 14,7 тис. злотих/м2, у Кракові — 16,565 злотих/м2, а ось нове житло Варшаві коштуватиме  приблизно 17,7 тисяч злотих за квадратний метр. Українця зараз важко оформити іпотеку на житло — ставки зростають, а банк не дуже довіряє іноземцям.

Де купити житло в Польщі якомога дешевше?

Такі варіанти слід шукати на вторинному ринку і подалі від столиці. Однак, якщо квартира дешева, це часто означає, що продавцеві з якихось причин важко знайти покупця. Тобто квартира має серйозні мінуси. З’ясуйте, які саме. Може виявитись, що для вас ці мінуси не суттєві. 

Аліна Головко продала свою квартиру на Лівому березі в Києві і купила в Лодзі 56 м2 за 230 тисяч злотих. Це дешевий варіант, бо вартість квартир на вторинному ринку зазвичай стартує від 6000 злотих за квадратний метр.

«Я цілеспрямовано шукала найдешевшу квартиру, бо мій бюджет був обмежений. Найголовнішим для мене була можливість одразу заїхати й жити, решта мене не лякала. Я працюю онлайн, 1-2 рази на місяць приїжджаю в офіс до Варшави, тож Лодзь для мене — ідеальний варіант. Всього 130 км, можна швидко дістатися електричкою», — ділиться досвідом Аліна. 

Аліна знайшла варіант у старому двоповерховому будинку, в квартирі майже не було меблів, але сам ремонт був досить пристойним. Встановлено бойлер, простора пивниця для зберігання речей, навіть ванна кімната в хорошому стані. 

«Ремонт десь 2007 року, але в непоганому стані. Головний нюанс — це опалення. У мене невелика пічка, яку треба опалювати самостійно, тобто носити дрова й вугілля. До цього треба було звикнути, бо я навіть не одразу могла зрозуміти, скільки тих дров палити. Тож у мене було то спекотно, то дуже холодно. Але з часом пристосувалася. Ну, і в холодну пору року це така робота без вихідних, а якщо кудись їдеш надовго, то повертаєшся в крижану квартиру», — ділиться Аліна.

У Варшві також можна купити житло в районі 300 тисяч злотих, але ці варіанти не будуть такими комфортними, як квартира Аліни в Лодзі. Так, на Варшавський Бялоленці пропонують купити гараж 25м2, адаптований для проживання, за 150 000 злотих. Там встановлено ліжко, є шафа для речей, електроплитка, мінідуш і біотуалет. Зігріватися можна конвертором. Але за документами — це нежитлове приміщення.

За 70 тисяч злотих можна купити кімнату в районі Wesoła у квартирі 46м2 — майже без ремонту і із сусідом на додачу. У вас з сусідом буде спільна ванна кімната і туалет, а ще — повна невизначеність у відносинах. 

Вже за 290-300 тисяч злотих є варіанти поцікавіше. Кавалерки 25-35 м2 без меблів в старих будинках, але без сусідів. Також стає трендовим купівля модульних будинків на ділянках землі. Начебто постійно проживати в дачному кооперативі не можна, проте ніхто цього не перевіряє. А що ж робити з тим, що іноземець не може купити землю в Польщі? Все це оформлюється як договір оренди на 100 років. Варіант не для всіх, але можна придбати дах над головою за відносно невеликі гроші (100-200 тис злотих). 

За 296 тисяч злотих можна купити помешкання 49м2 в старому невеликому будинку в Зомбках під Варшавою. Мінуси цього житла очевидні — повна відсутність ремонту, сумнівні сусіди і погана інфраструктура. 

Актуальні варіанти на сайтах у містах Польщі:

У Вроцлаві на продаж є квартира 36м2 за 144 000 злотих в будинку радянських часів без ремонта в районі Psie Pole. 

За 199 000 злотих продають однокімнатну квартиру 21 м2 в цегляному старому будинку, без меблів і ремонтом рибино з часів революції 

У Познані вибір дешевих квартири трохи більший, і є цікаві варіанті. Так, у центрі міста можна купити помешкання 37м2.за 164 900 злотих  Сама квартира і будинок в досить пристойному вигляді, можна заїжджати та жити.

За 190 тисяч злотих пропонують непоганий варіант 56м2 в районі старого міста. Заїжджай і живи.

У Кракові на вторинному ринку є багато непоганого житла в районі 10-12 тисяч злотих за м2. Але зазвичай це невеликі за площею кавалерки, тож великою родиною тут не поживеш.

<span class="teaser"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65a15197b6189d1cc85c56c0_Kvartyra%20v%20Polshchi.jpg">«Читайте також: Нерухомість у Польщі: де купувати дешевше»</span>

20
хв

Де і як купити недороге житло в Польщі? Ціни на квартири в 2025 році

Юлія Ладнова

Може вас зацікавити ...

Ексклюзив
20
хв

Де і як купити недороге житло в Польщі? Ціни на квартири в 2025 році

Ексклюзив
20
хв

Перемога Путіна означатиме більше воєн

Ексклюзив
20
хв

У 2025 році штрафи за порушення ПДР у Польщі планують суттєво збільшити

Зверніться до редакторів

Ми тут, щоб слухати та співпрацювати з нашою громадою. Зверніться до наших редакторів, якщо у вас є якісь питання, пропозиції чи цікаві ідеї для статей.

Напишіть нам
Article in progress