Ексклюзив
20
хв

Що робити, якщо вам несправедливо виписали штраф у громадському транспорті Польщі?

Діти до 16 років мають право на безкоштовний проїзді у міському громадському транспорті. Щоразу моя донька перед'являла контролерам шкільну легітимацію, і жодних питань не виникало. Але нещодавно її оштрафували на 302 злоті — за відсутність квитка. Як з'ясувалося, у Сілезькому воєводстві, де ми мешкаємо, необхідно додатково активувати пільгу в спеціальному додатку місцевого перевізника. Ми вирішили оскаржити штраф — і нам це вдалося

Галина Халимоник

Як оскаржити штраф за безбілетний проїзд у Польщі? Фото: Shutterstock

No items found.

Підтримайте Sestry

Навіть маленький внесок у справжню журналістку допомагає зміцнити демократію. Долучайся, і разом ми розкажемо світу надихаючі історії людей, які боряться за свободу!

Субсидувати

Згідно з дослідженнями Національного реєстру боргів у Польщі, кожен четвертий поляк отримував штраф за відсутність квитка в громадському транспорті. 

Якщо почитати місцеві українські групи, з українцями теж подібне трапляється часто. І не завжди через бажання «проїхати зайцем». Запізнюєтесь і вирішили купити квиток у контролера в поїзді — а там саме перевірка. Купили квиток, зайшли в автобус, а контролер вже заблокував всі компостери. Розрядився телефон з електронним квитком у момент перевірки. Забули проїзний в іншій сумці. «Списалися» гроші з рахунку, але квиток не завантажився. Уникнути штрафа в таких ситуаціях неможливо. 

Що робити, якщо на момент перевірки ви фактично були з квитком, мали право на проїзд, зокрема, пільговий, але не змогли це підтвердити? Розповідаю з власного досвіду. 

Перше, що варто зробити: взяти себе в руки 

Трапляється, що контролери поводять себе досить грубо, не хочуть слухати жодних пояснень, виправдань, вимагають сплатити штраф на місці, бо це дешевше. Якщо ви дійсно порушили, з власної вини, або випадково через незнання, то цей штраф дійсно краще оплатити на місці. Несвоєчасна сплата загрожує тим, що штраф може суттєво ускладнити вам життя пенею, проблемами з легалізацією, забороною на перетин кордону тощо. 

Якщо у вас був квиток або право на пільговий проїзд, ви в цьому впевнені та можете довести, не поспішайте оплачувати штраф, оскільки потім доведеться ще й писати заяву на повернення коштів. 

Візьміть штрафну квитанцію, уважно її вивчить. У документі про штраф будуть:

  • підстави штрафу
  • сума
  • реквізити для оплати
  • час та рейс, де був виписаний штраф 

На папірці зі штрафом, виписаним доньці, було написано, що у нас є сім днів на його оскарження. У разі, якщо хочемо оплатити до 14 днів, вартість штрафу складе 302,30 злоті, якщо після 14 днів 552,30 злотих. Пізніше прочитала, що якби штраф був сплачений на місці, це обійшлося б у 200 злотих

У Варшаві діють нижчі тарифи: 266 злотих за стандартний квиток і 196 злотих за пільговий квиток, з можливістю зменшення штрафу на 40% за негайну оплату або на 30% за оплату протягом 7 днів. У Кракові штраф за проїзд без квитка становить 300 злотих за стандартний квиток і 200 злотих за пільговий квиток, хоча сплата збору в касі або протягом 7 днів після виписки штрафу може зменшити штраф на 50% або 25% відповідно. У Вроцлаві штраф за відсутність квитка становить 280 злотих, тоді як у Познані такі самі суми застосовуються до звичайних та пільгових квитків, з можливістю 50% знижки при оплаті протягом 7 днів. У Гданську штрафи нижчі: 180 злотих за стандартний квиток і 140 злотих за пільговий квиток, з можливістю зменшення штрафу до 126 злотих і 100,80 злотих відповідно за умови швидкої оплати.

Друге: перевірте, чи дійсно вас оштрафували незаконно 

Варто зайти на сайт регіонального перевізника та перечитати всі умови перевезення. У кожного воєводства свої регіональні правила і особливості: вартість квитків, пільги, форма підтверджуючого документу тощо. 

Як з'ясувалося, у більшості польських міст шкільної легітимації недостатньо для отримання 100% знижки на проїзд, потрібно ще посвідчення — електронне в додатку, або ж пластикове, видане самою компанією-перевізником. Як кажуть, легітимація підходить до першого контролера, який заплющить очі на букву закону. Однак теоретично пільга була, легітимація, яка підтверджувала вік, була, тож ми спробували написати претензію. 

Список залізничних перевізників Польщі знайдете тут, а от із міським та міжміським транспортом складніше. Єдиного ресурсу немає, а шукати і знайти свого перевізника необхідно, бо на його сайті є адреси пунктів обслуговування громадян, куди подається претензія (reklamacja). Деякі ми зібрали в кінці статті. 

Перед візитом до пункту обслуговування треба підготувати лист. Вписати своє ім'я, прізвище, номер песеля, адресу, потім детально (номер транспорту, номер контролера, номер штрафної квитанції) описати, з чим саме ви не погоджуєтеся. Беріть із собою песель, документ, який засвідчує особистість, штрафну квитанцію. 

Третє: грамотно обґрунтуйте звернення, чому ви нічого не порушували 

У нашому випадку ми вказали в листі-претензії, що контролеру була надана шкільна легітимація, на телефоні був встановлений додаток транспортної компанії, контролер не запропонував актуалізувати пільгову карту, а натомість одразу виписав штраф. 

У випадку, якщо ви купили квиток, а оплата не пройшла вчасно, зробіть виписку з банку, де видно час, коли пройшла оплата, порівняйте з часом, коли був виписаний штраф. 

Якщо ви забули актуальний проїзний, зробіть копію, візьміть його із собою. 

Штраф нам скасували, допомогли актуалізувати в додатку пільгову картку, а також видали пластикову, яку можна носити із собою та показувати контролеру, якщо розрядився телефон чи немає інтернету. 

Ця історія обійшлася мені в 30 злотих 20 ми заплатили в пункті обслуговування клієнтів за опрацювання документів, ще 10 витратили на ксерокс. 

Ця ситуація стала приводом уважніше читати правила перед тим, як користуватися будь-яким видом транспорту. 

Для довідки: список сайтів громадського транспорту у містах Польщі

Сайт громадського транспорту Варшави: https://www.wtp.waw.pl/punkty-obslugi/

Сайт громадського транспорту Кракова: https://ztp.krakow.pl/kmk/punkty-obslugi-pasazerow-kmk

Сайт громадського транспорту Лодзs: https://www.mpk.lodz.pl

Сайт громадського транспорту Вроцлава: https://www.wroclaw.pl/komunikacja/mpk-wroclaw 

Сайт громадського транспорту Познаня: https://www.ztm.poznan.pl

Сайт громадського транспорту Гданська: https://ztm.gda.pl/

Сайт громадського транспорту Щецин: https://www.zditm.szczecin.pl/pl/zditm/kontakt 

Сайт громадського транспорту Бидгоща: https://www.zdmikp.bydgoszcz.p

Сайт громадського транспорту Любліну: https://lublin.eu/ua/

Сайт громадського транспорту Катовіце: https://transportgzm.pl/ 

Сайт громадського транспорту Білостоку: https://komunikacja.bialystok.pl/?page=rozklad_jazdy 

Сайт громадського транспорту Гдині: https://mzkzg.org/ 

Сайт громадського транспорту Жешува: https://ztm.rzeszow.pl/menu/ukraine/ 

Сайт громадського транспорту Перемишля: https://mzk.przemysl.pl/26/strona-glowna.html 

<span class="teaser"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/679cb85e53bf2212f88193bd_mandat.avif">«Читайте також: У 2025 році штрафи за порушення ПДР у Польщі планують суттєво збільшити»</span>

No items found.
Р Е К Л А М А
Приєднуйтесь до розсилки
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Редакторка та журналістка, авторка текстів про місцеве самоврядування, екологію, людські історії, амбасадорка журналістики рішення, пояснювальної журналістики та соціальних кампаній у ЗМІ. У 2006 році створила міську комунальну газету «Вісті Біляївки». Видання успішно пройшло роздержавлення у 2017 році, перетворившись у інформаційну агенцію з двома сайтами Біляївка.City та Open.Дністер, великою кількістю офлайнових проєктів та соціальних кампаній. Сайт Біляївка.City пише про громаду у 20 тисяч мешканців, але має мільйонні перегляди та близько 200 тисяч щомісячних читачів. Працювала в проєктах ЮНІСЕФ, НСЖУ, Internews Ukraine, Internews.Network, Волинського пресклубу, Українського кризового медіацентру, Media Development Foundation, Deutsche Welle Akademie, була тренеркою з медіаменеджменту для проєктів Львівського медіафоруму. Від початку повномасштабної війни живе і працює у Катовіцах, у виданні Gazeta Wyborcza.

Підтримайте Sestry

Навіть маленький внесок у справжню журналістику допомагає зміцнити демократію. Долучайся, і разом ми розкажемо світу надихаючі історії людей, які боряться за свободу!

Субсидувати
куди поїхати в польщі

Десять цікавих місць Польщі, куди можна поїхати на кілька днів:

1. Бори Тухольські (Bory Tucholskie): найбільший лісовий парк Польщі 

Це просто ідеальний варіант для весняного відпочинку: мальовничі озера та природні заповідники, ландшафтні парки, фантастичні оглядові майданчики. Бори Тухольські — один з найбільших лісових комплексів Польщі і національний парк.Тут є веломаршрути й оренда велосипедів, можна орендувати каноє и проплисти вздовж річок Брда і Вда. Також тут є Кам'яні кола в Одрах — природні об'єкти, що складаються з десятків кам'яних стел, розташованих по колу. Від них віє таємницею. Археології кажуть, що колись це був готський цвинтар. І поклали ці стели на своїх кладовищах готи, які прийшли зі Скандинавії у Помор'я в І-ІІІ століттях нової ери. Зараз це пам‘ятка, внесена до спадщини ЮНЕСКО.

2. Словінський національний парк або подорож до «Польської Сахари»

Балтійське узбережжя — відоме місце для ідеальних вихідних на природі. Якщо плануєте туди поїхати, краще зупинити свій вибір на околицях Леби та Словінському національному парку, який ще називають «Польською Сахарою». Це один з найгарніших ландшафтів пустелі у Європі. Височезні дюни, деяки сягають 30м заввишки, надзвичайні краєвиди з Лонцької Гори — тут пустеля плавно перетікає в зелений оазис з озерами. Рекомендуємо поїхати на озера Лебсько і Гардео, де також можна прокатитися на віндсерфінгу та позайматися вітрильним спортом. А на озері Dołgie Wielkie чекають тиха атмосфера та повний релакс. 

3. Країна згаслих вулканів в Нижній Сілезії

Вулкани — це точно нетривіальна ідея для подорожі. Земля згаслих вулканів знаходиться в Нижній Сілезії, в західній частині Судет, та охоплює територію Качавських гір і Качавського передгір'я. Маршрут для прогулянки аж 85 кілометрів! Найвищий в усій Польщі — Остшиця (501 м над рівнем моря), які ще називають «Сілезькою Фудзіямою». Конус вулкану не діяв вже понад 4 мільйони років, тож сьогодні це просто туристична пам‘ятка. Якщо піднятися на вершину Остшиці, то побачите просто неймовірні краєвиди Качавського передгір'я та вершини Карконош.

Плануючи відвідування Країни згаслих вулканів, варто залишитися хоча б на кілька днів. Тут  красиві замки, чудові краєвиди та заспокійлива природа. Якраз те що треба, щоб відновити сили.

4. Солінське озеро та Бещади: рибалка, велосипеди і прогулянка під вітрилами. 

Озеро Солінське, або Лагуна Соліна, мальовничій куточок і природна пам’ятка гір Біщади. Його ще називають Бещадським морем. Тут надзвичайно красиво і багато туристів. Але є куточки, де можна знайти усамітнення і спокій. Можна влаштувати пікнік на природі, відпочити на піщаному пляжі біля водойми або активно провести час. Тут справжній рай для поціновувачів вітрильного спорту та кайтсерферів. Солінське озеро — для тих, хто любить воду. Тут ходять на байдарках, катаються на водних велосипедах, вчаться ходити під вітрилами. Є кафе, ресторани, SPA.

Довжина Солінськлго озера — 25 км. Середня глибина — 25 м, а максимальна точка  — 60 м. У водоймі дуже багато риби і можна рибалити, якщо придбати спеціальний дозвіл. Водяться форель, короп, амур тощо. Є трофейні екземпляри понад метр завдовжки.

У сусідньому Бещадському національному парку безліч туристичних маршрутів загальною довжиною 130 км, можна взяти в оренду велосипед. Найпопулярніші полонини — Царинська та Ветлінська з оглядовими майданчиками.

5. Пляж Стіло та Маяк (przylądek Stilo): найромантичніше безлюдне місце Балтики 

Якщо хочете втекти від усього світу і відпочити біля моря, вам сюди. Важко повірити, але вже в 10 км від цієї локації вирує життя і ходить натовп туристів.Територія навколо села Стіло (його ще називають Осетник) є найменш забудованою на Балтійському морі і приховує куточки, в які закохається кожен шукач тиші та спокою. Сам маяк вже понад 100 років вказує вірний шлях кораблям. Сусідній пляж майже безлюдний, тут пахне смолою і мохом, бо поруч ліс з багатьма стежками для прогулянок. 

Тут немає рекламних щитів і сувенірних кіосків, не чутно шуму дискотек і запаху фастфуду, а пісок настільки білосніжний, що на сонці аж ріже очі. 

6. Замок у Голухові (Zamek w Gołuchowie) з величезним дендропарком 

Замку з видом на річку Тшемну в Голухуві вже понад 400 років. Він був збудований у XVI столітті з ініціативи старости Рафала Лещинського. Будівля була реставрована і перебудована у ХІХ столітті родиною Чарторийських, і сьогодні це фантастичне місце з фермовою зубрів, колекцією рідкісних рослин і музеєм.

Серед музейних експонатів — найбільша колекція стародавніх грецьких ваз у Польщі, картини, меблі та історичні елементи інтер’єру Ізабелли Чарторийської. А також гобелен, виготовлений у Брюсселі, що зображує сцени з придворного життя. Одна з найдавніших — італійська мозаїка IV століття із зображенням богині Афіни. У цьому замку знімали сцени до відомого польського фільму про пригоди пана Клекса.

Замок оточує величезний дендропарк з рідкісними видами рослин і єдиний лісовий музей у Польщі з вольєром із зубрами.

7. Музей мила й історії бруду в Бидгощі (Muzeum Mydła i Historii Brudu w Bydgoszczy)

Цей музей став переможцем рейтингу National Geographic як найцікавіший музей Польщі. Його відвідування починається з миття рук водою з глечика і закінчується виготовленням власного мила, яке ви потім забираєте із собою. Для відвідувачів тут пропонують купання в середньовічній діжці, прання на пральній дошці та відвідування ванної кімнати прямо з часів Польської Народної Республіки.

Сам Бидгощ можна роздивитися, обравши прогулянку на теплоході. Є два туристичні маршрути: Сонячний та Староміський. Вони розроблені так, щоб показати найбільші пам’ятки міста. Але НП другому маршруті судно проходить через шлюзи, навколо є інші корабли та багато байдарок. Прогулянка річкою Брда дозволяє побачити Катедральний собор святих Марчіна і Миколая, неоготичну будівлю Польської Пошти, яку прикрашає найточніший годинник, синхронізований із супутником. А також композицію «Переправа через річку» з фігуркою канатоходця, що балансує на тросі. Біля Старого міста та Середмістя — модернова будівля театру Operа Nova. Взагалі в цьому місті багато цікавого, тож можна спокійно планувати подорож на декілька днів.

Фото: muzeum.bydgoszcz.pl

8. Озеро Зегже (Zalew Zegrze): шашлик і пікнік неподалік від Варшави 

Якщо ви живете в столиці і не плануєте далеко їхати, це хороший варіант. Це озеро — найбільша штучна водойма Мазовії. Тут є готелі, ресторани та місяця для відпочинку  вздовж берега з прямим виходом на піщані пляжі. Пляжів три: у Непоренті, Білобжегах і Сероцьку.  На пляжах працюють школи віндсерфінгу й тенісни корти, є місця для барбекю, зручні шезлонги та туалети.

9. Вихідні в околицях Ловича 

Всього за 90 км від столиці є місто Лович з парком Аркадія та палацом Неборові неподалік. В Аркадському парку ви відпочинете від метушні великого міста, а в Неборові дізнаєтеся трохи аристократичної історії. До обох цих місць можна дістатися на велосипеді з Ловича. Подорож можна продовжити прогулянками в Болімівському лісі — великому лісовому комплексі. А якщо ви любите воду и релакс, то обов’язково спробуйте терми в Мщонові.

Фото: lowicz.naszemiasto.pl

10. Вихідні на виноградниках під Малопольське вино

Якщо ви не знали або ніколи не були на виноградниках Польщі, час відвідати Тарнов та долину Дунаєць. Малопольська винна стежка — це суцільне задоволення. Місцеве вини з кожним роком стає все кращими і його смак часто не поступається іноземним конкурентам. Тут є можливість відпочити в мальовничому краї і отримати свою порцію натхнення. Рекомендуємо відвідати місцевих виноробні та познайомитися з місцевою культурою вина. На багатьох з них проводять дегустації, є екскурсії, можна влаштовувати пікніки та прогулянки.

Фото: slowtravel.pl

Фотографії Shutterstock

<span class="teaser"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/6635c015534128ef54426877_park%20polski.jpg">«Читайте також: Куди поїхати з дітьми в Польщі? Найкращі парки розваг кличуть»</span>

20
хв

Плануємо травневі вихідні 2025: куди поїхати на маювку в Польщі?

Юлія Ладнова
система оплати за проїзд варшава

Звучить лякаюче, але насправді користування громадським транспортом Варшави має стати простішим, інтуїтивним. З автобусів, трамваїв і станцій метро зникнуть традиційні квиткові автомати. Не буде також і старих валідаторів квитків і турнікетів у метро. За новим проєктом, все має бути безконтактним і сучасним. Зараз у транспортному уженді приймають пропозиції від фірм, і невдовзі має відбутися тендер. Прийом заявок на участь у тендері мав розпочатися 28 лютого, але потенційні учасники надіслали вже аж 300 запитань, через що терміни можуть бути перенесені.

Зникне паперовий квиток з магнітною смужкою — його замінить квиток із QR-кодом. У людей з’явиться можливість оплачувати конкретний час в дорозі, а не купувати квитки на 20 і більше хвилин. Відомо, що за новою системою, пасажири будуть оплачувати проїзд за допомогою банківської картки, смартфона або смартгодинника і мобільного додатку. У застосунку треба буде створити особистий кабінет пасажира.

«Нова система буде працювати через пасажирський онлайн-портал і мобільний додаток. Також буде можливість користуватися традиційною міською карткою і паперовим квитком. Завдяки новій системі можна буде планувати подорожі й маршрути», — повідомляють в ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie).

Планується, що нове система оплати за проїзд у громадському транспорті Варшави повноцінно запрацює і замінить стару у 2028 році, але в тестуючому режимі нею можна буде скористатися вже в 2026 році.

Як працює громадський транспорт у Варшаві  зараз і чим нова система краща?

У систему громадського транспорту Варшави входять автобуси, трамваї, метро та приміські електрички. Місто розділене на дві квиткові зони: strefa 1 та strefa 2. До першої входить Варшава, до другої — приміські населені пункти. Квиток на проїзд діє на всі види транспорту та буває короткостроковим і довгостроковим, також можна купити довгостроковий документ на проїзд. Є проїздний документ, що діє тільки в однієї стрефі, а є такий, що діє в двох одночасно. 

• Одноразові квитки діють 20, 75 чи 90 хвилин. Ціна: 3,40, 4,40 та 7 злотих. Груповий квиток (до 10 осіб) на 75 хв за одну зону коштує 22 злотих. 

• Квиток на добу на необмежену кількість поїздок коштує 15 злотих на 1 зону та 26 злотих на дві зони.

• Квиток на 3 доби для 1 зони коштуватиме 36 злотих, для двох зон — 57 злотих.

• Квиток на вихідні з 19:00 п'ятниці до 8:00 понеділка у двох зонах — 24 злотих. Груповий квиток (до 5 осіб) на вихідні коштуватиме 40 злотих.

•Довгострокові квитки діють 30 або 90 днів, вони можуть бути іменними або ні. Наприклад, іменний 30-денний квиток для 1 зони коштує 110 злотих, а 90-денний для 1 зони коштуватиме 280 злотих.

Пасажирам доступні понад 3500 точок продажу, зокрема, автомати в міському транспорті і мобільні додатки, такі як Jakdojade, SkyCash та moBILET, а довгострокові проїзні можна купити в аплікації mobiWAWA. Нова система поєднає всі опції в одну, буде створений обліковий запис пасажира, до якого буде прив’язана банківська карта, і процеси оплати будуть відбуватися автоматично.

<span class="teaser"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/64ae8bc0e4312cd55033950d/65c4c9cc87bd3eaaf379e9e4_Shtraf%20za%20proizd%20bez%20kvytka%20u%20Varshavi.JPG">«Читайте також: Штраф за проїзд без квитка у Варшаві»</span>

20
хв

У громадському транспорті Варшави зміниться система оплати за проїзд

Юлія Ладнова

Може вас зацікавити ...

Ексклюзив
20
хв

Як перевірити якість повітря в Польщі: список застосунків і рейтинг найбрудніших міст

Ексклюзив
20
хв

Завжди знати, де дитина: найкращі гаджети та програми для батьківського контролю і пошуку дітей

Ексклюзив
20
хв

Коли потрібно міняти гуму на зиму 2024-2025 в Польщі та скільки це коштує?

Зверніться до редакторів

Ми тут, щоб слухати та співпрацювати з нашою громадою. Зверніться до наших редакторів, якщо у вас є якісь питання, пропозиції чи цікаві ідеї для статей.

Напишіть нам
Article in progress